LUIS CONTRERAS PENA
ARQUITECTO NAVAL & INGENIERO MARINO

Hombre consagrado a su profesión de Ingeniería y Arquitectura naval con una vasta experiencia en proyectos marinos, construcciones, reparaciones marítimas y en administración de astilleros navales.
Desde muy joven el Ingeniero Contreras estuvo en la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos en Kings Point, -36New York. Se graduó de Arquitecto Naval e Ingeniero Marino, títulos que obtuvo en la Universidad de Michigan en los Estados Unidos.

Miembro distinguido de la Liga Naval Dominicana, asesor Naval de la Republica Dominicana, es miembro de la Sociedad de Arquitectos Navales e Ingenieros Marinos.

Fue profesor de la Academia Naval Dominicana, ha sido Inspector Marino para diferentes compañías clasificadoras tales como: ABS,
BUREAU VERITAS,
LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING,
NIPPON KAIJI KYOKAI,
PANAMA REGISTER CORPORTATION,
HONDURAS REGISTER OF SHIPPING AND PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES,
GERMANINSCHER LLOYD,
UNITED STATES SALVAGE ASSOCIATION, INC,
Estuvo en Sun Shipbuilding and Drydock Company en Chester Pensilvania, U. S. A. como Ingeniero mecánico diseñando nuevas construcciones de las embarcaciones mercantes. En Republica Dominicana fue contratado por la Gulf & Western Americas Corportation, Central Romana, donde fue supervisor y encargado de G. & W. Marina y Boat Yard, encargado de los mantenimientos y programas de todos las embarcaciones de la G. & W. ademas de supervisar varias instalaciones como la construcción de un edificio para una planta de 2,500KW, dirigir la construcción del taller Hierros Dominicanos y el taller de mecánica y carpintería.

De 1981 hasta el 1983 estuvo contratado como Senior Engineer por la empresa Sonat Offshore Drilling, Inc. Houston, Texas, donde estuvo a cargo de diseñar plataformas petroleras para mas adelante ser jefe del Dpto. ingeniería Naval, analizar sistemas de anclaje y verificar la estabilidad de las embarcaciones.

En el 1984 regreso al país a trabajar para sus propios proyectos donde formo su empresa CIRAMAR, S. A. para construcciones, ingeniería, alquileres marítimas y reparaciones.

En el 1991 Ciramar, S. A. fue la compañía seleccionada por el gobierno dominicano, como mejor opción por su especialización en reparaciones navales, para que asumiera todos los gastos de rehabilitación y reparaciones navales de los Astilleros de las Calderas, la cual conjuntamente con la Marina de Guerra, constituyo una sociedad denominada Astilleros Navales Bahía de las Calderas (ANABALCA), siendo el Ing. Contreras Pena presidente de la misma, y procediera a la reparación del dique flotante y del syncrolift y demás equipos que se encontraban muy deteriorados con la finalidad de poner en estado operables los Astilleros de las Calderas. Este objetivo se ha ido cumpliendo con grandes esfuerzos físicos y económicos y actualmente es administrado por ambas compañías, CIRAMAR Y ANABALCA.

El ingeniero Contreras Pena ha diseñado y construido diferentes embarcaciones entre ellas barcazas, una de ellas de nombre "ELSITA", la cual fue adquirida por Departamento de Dragas y Presas, la barcaza "GICEL" la cual actualmente esta dando servicio en el Astillero. Recientemente construyo y tomo parte en el diseño de la ingeniería de la lancha "NARVA", la cual fue adquirida por Remolcadores Dominicanos. Estas embarcaciones han sido construidas en el Astillero de Las Calderas, además de la construcción de boyas, etc.

En el 2001 el Ingeniero Contreras Pena se puso en contacto con la compañía Damen Shipyards, en Holanda, para proponer la construcción de embarcaciones en la Republica Dominicana bajo tecnología holandesa, consiguiendo así un contrato con el gobierno Dominicano para construir a la Marina de Guerra dos Remolcadores de 3,400 caballos de fuerza cada uno y de cuatro patrulleras de 15 metros de eslora y alta velocidad y una inversion de US$ 20,300,000.00, todo en asociación con ANABALCA, siendo el Ingeniero Contreras Pena responsable y encargado de las construcciones.

Esperando que este primer paso solo sea el comienzo de muchas construcciones mas nacionales e internacionales.

En el 2002 CIRAMAR, S.A. ha tenido un crecimiento vertiginoso. De acuerdo a la demanda de sus clientes y la apertura que estaba teniendo el mercado en ese momento, el Ing. Contreras Pena apoyo la visionaria idea de su hijo, Ing. Luis Contreras Brea, de ampliar las instalaciones y aumentar la capacidad, y tomaron la oportunidad de adquirir un dique flotante en Stralsund, Alemania, de una capacidad de 7,500 toneladas y una grúa flotante con una capacidad de levantar 45 toneladas que tenemos actualmente operando en el Astillero


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